第(2/3)页

    214号喷火进入快速j形转弯。

    真正的j形转弯机动是在蹬舵时节流阀放空，战机向上的速度几乎为0时才蹬舵，利用地心吸引力，让机头缓缓如“锤子机动”般自上而下，自由滑落而形成转弯的。

    为了迅速改出，驰援红星9号，214号喷火在j形转弯中速度未减，动作反转太大，所以出现强烈的负g过载。

    迪特里希.赫拉巴赫少校带领机群向前追的过程中，重新组织队形，并命令另外两个中队准备调转，迎战214号喷火并继续追击红星1号。

    赫拉巴赫少校经验丰富，他知道不能在和己方战机交错而过后就转弯，因为此时机群比较混乱，这时候转弯，双机碰撞的风险会急剧增加，他宁愿被214号喷火后置追踪，也不让队员们马上转弯，所以他才让队员们打开加速，先甩开214号喷火再说。

    他知道214号喷火的神勇，已经在他的队员心中造成了负面情绪，如果让214号喷火继续后置追踪，被击落的梅式势必会更多。

    周至寒也是在确定前方的梅式加速拼命逃跑，和自己背道而驰的梅式远离自己，才做这个可以迅捷转弯的机动动作的，要不然，这个几乎是停留在表演性质上的j形转弯机动动作，会成为德国人的机靶。

    喷火完成一个转弯，最快需要18秒钟，并且会降低速度，减少战斗能量。

    梅塞施密特完成一个转弯，时间要比喷火稍微多一点。

    当迪特里希.赫拉巴赫少校回头准备命令队员们转弯时，看见214号喷火做出的整个j形转弯过程，他大喜过望，认为中国人的转弯机动出现了操作失误，马上就要坠毁，于是连忙命令队员们有序的迅速转弯。

    周至寒这个j形机动动作，只要几秒钟就可以完成180度迅速转弯，而且在这个机动动作中他并没有减速，既减少了转弯时间，还增加了战斗机的能量。

    当然，做周至寒的这个j形转弯机动的前提是，你得有超强的技术，还得能承受住巨大的负g过载，否则就是坠机。

    在模糊的视线中，看见机鼻正前方出现地平线，这说明，214号喷火已经完成了一个180度的超级快速大转弯。

    在214号喷火转弯后改出平飞时，周至寒深呼吸，迅速消弭负g过载带来的恶心。

    两三秒钟过后，周至寒节流阀推到底，打开加速，214号喷火又是一个拉升跳跃，直扑红星9号。
    第(2/3)页